单作用油缸换向回路故障一般分为两类：
1） 靠重量回程的回路不能上升、下降
液压回路如图1a所示。
故障现象：换向阀3不能换向、处于左端位置(阀芯在右位)时，油缸4不能上升。
原因分析：柱塞与缸盖密封摩擦阻力大。
故障现象：油缸4不能下降。
原因分析： ①柱塞与缸盖密封摩擦阻力大；②阀3不能换向处于右端工作位置；③运动部件(柱塞)重量太轻。
排除：可根据情况予以排除
2）靠弹簧返程的油缸不能前进
液压回路如图1b所示。
故障现象：油缸不能前进。
原因分析：①阀3的电磁铁未能通电；②溢流阀2有故障压力上不去；③油缸4弹簧太硬活塞及活塞杆因密封过紧或其它原因产生摩擦力太大；④油缸别劲；⑤对于弹簧复位的单作用油缸，在弹簧腔的端盖上必须设有排气孔（排气孔处最好加消声器），才能确保系统的正常工作。
排除：逐一查明原因，予以排除。
1） 靠重量回程的回路不能上升、下降
液压回路如图1a所示。
故障现象：换向阀3不能换向、处于左端位置(阀芯在右位)时，油缸4不能上升。
原因分析：柱塞与缸盖密封摩擦阻力大。
故障现象：油缸4不能下降。
原因分析： ①柱塞与缸盖密封摩擦阻力大；②阀3不能换向处于右端工作位置；③运动部件(柱塞)重量太轻。
排除：可根据情况予以排除
2）靠弹簧返程的油缸不能前进
液压回路如图1b所示。
故障现象：油缸不能前进。
原因分析：①阀3的电磁铁未能通电；②溢流阀2有故障压力上不去；③油缸4弹簧太硬活塞及活塞杆因密封过紧或其它原因产生摩擦力太大；④油缸别劲；⑤对于弹簧复位的单作用油缸，在弹簧腔的端盖上必须设有排气孔（排气孔处最好加消声器），才能确保系统的正常工作。
排除：逐一查明原因，予以排除。